Eppure le difficoltà che sono state riscontrate nello svolgimento delle attività previste non sono state poche, tutt’altro.
La problematica più importante, comunque individuata grazie alle indagini di progetto, è stata dettata dalla vecchia struttura, la quale aveva una sezione ridottissima e risultava ormai al collasso. Un rischio assolutamente inaccettabile, per il quale, ancora di più, acquista massima importanza l’intervento attualmente in corso.
Ad oggi è stato completato il tratto di raccordo del nuovo canale con il collettore realizzato nello scorso dicembre ed è stato realizzato il raccordo tra la parte da costruire con gli scatolari prefabbricati e quella in cemento armato gettato in opera. È, invece, in fase di completamento la realizzazione delle paratie laterali di micropali a sostegno dello scavo.
Intanto si è proceduto anche all’implementazione delle misure per la sicurezza stradale. Una soluzione che si era resa necessaria per la tutela sia della viabilità che, soprattutto, per la salvaguardia del traffico pedonale.
Per quanto attiene il prosieguo dei lavori, è cominciata la posa in opera degli scatolari prefabbricati, ad oggi per un tratto di circa 35 metri sui 90 totali che costituiscono la fase attuale che interessa la strada provinciale, ma il tutto sta seguendo in maniera molto precisa la tabella di marcia prestabilita in fase di progettazione.
